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貨運需求疲弱 航空企業營運難

本周颶風吹襲美國,國泰航空(293)昨日開始恢復來往香港與紐約的航班服務,並於未來數日增加航班,接載受影響的旅客。除了天氣,面對貨運需求疲弱,油價高企等問題,航空企業營運實屬困難。

 
國泰上半年業績轉盈為虧,錄得淨虧損9.35億元。燃油成本增加6.5%至208億元,佔營業總成本41.6%,期內燃油對沖項目錄得3.91億元已變現溢利,較去年同期減少59.4%。為節省燃油成本,集團在5月已宣佈加快747-400客機的退役計劃、增加燃油效益較佳的飛機型號等。
 
集團9月載客量同比下降0.4%至約224.6萬人次,運載率為78.2%,下跌1.5個百分點;而今年首9個月運載率仍維持80%。集團上半年削減部份長途航線班次,因此預計下半年至明年初客運運力均會呈負增長。另外,頭等及商務客運量下降,集團趁機推出「特選經濟客艙」以吸引中長途旅客;最近推出全新「Fanfares」優惠,冀改善整體客運量,提高客運收入。
 
集團9月貨運的運載量上升2.4%,為今年以來首次增幅, 主要由於內地及越南等區內主要市場的需求上升。下半年隨著有關科技產品付運量增加,以及聖誕節貨運旺季,貨運量有望改善,但是由於環球經濟仍然疲弱,集團表示第四季未見傳統高峰期出現,預料全年貨運量較難錄得明顯增長。
 
走勢上,9月5日跌至12.02元回升,過去兩個交易日呈「大陽燭」上揚,STC%K線於超買區走高於%D線, MACD牛差距擴大,惟已超過保歷加通道頂線,短線料有獲利回套,可考慮於14元水平吸納,上望16元,不跌穿13.5元可續持有。
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