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服務業貿易談判 貨運承攬擬開放陸資
瀏覽：404      發佈時間：2012-11-22 21:52:53

 【經濟日報╱記者江睿智／台北報導】

2012.11.05 02:59 am

兩岸服務業貿易談判進入最後協商階段，據悉，我向陸方提出多達80多項開放；相關人士透露，服務業貿易協商結果，雖會有一部分開放，「開放程度和幅度絕不若外界想像」。據了解，截至目前止，我方在數位內容方面，部分爭取到享有CEPA待遇；此外貨運承攬、航空集散站經營則有條件開放。

對於將在年底前完成ECFA後續服務業貿易協商，相關人士透露，中國大陸方面對服務業貿易談判所採取的「讓利」態度是，要相互開放，規模可以大小不同。亦即大陸可以對台開放幅度大一點，但台灣對大陸開放幅度可以小開放，但一定要開放，至少，讓大陸與外資在台享有同等待遇。

其次，據透露，因服務業涵蓋範圍很廣，服務業議題是市場准入，涉及相互開放，而我相關部門一碰到大陸方面提出相關開放時，考慮對台灣產業衝擊，就會轉而保守。

據悉，在醫療產業，我方希望爭取我醫師在大陸短期執業，但大陸希望我方開放大陸中醫師來台駐診。

後來，據悉，大陸主動開放我醫師前往執業，但考量台灣鬧醫護人才荒，決定暫不開放。

陸客來台觀光人數愈來愈多，台灣旅行社只能賺「地陪」這段，我方希望爭取台商在大陸獨資設旅行社並試點經營出境旅遊業務，我旅行社可以提供一條龍服務；但大陸方面相對提出，讓陸資旅行社來台攬客到大陸旅遊。

針對此議題，相關單位曾對旅行社進行調查，大旅行社贊成開放，小旅行社怕競爭不過大陸持反對，官方至今未整合出立場。

相關人士分析，兩岸服務業貿易協商涵蓋批發零售、金融、物流、觀光旅行、醫療、電信、影視等方面。其中，批發零售、物流、金融等方面，因我產業還具有相對優勢，是我方爭取重點。

對於批發零集業，我方爭取在現行開放承諾內，比照陸資企業標準，包括對註冊資本、商業網點設置等，能按內資企業標準執行。對於物流業，我方主要是爭取貨物裝卸、貨運代理允許獨資、開放貨運航空運輸、開放貨物內水運輸的商業據點設立。

另據了解，我擬開放陸資投資貨運承攬業、航空貨運集散站，但持股比例傾向分別低於五成、三成。

對於金融業，金融業參股比例及業務開放是主要議題。行政院長陳?日前在行政院會上已指示金管會研議放寬陸資參股台灣銀行的比例，可視為風向球。

【2012/11/05 經濟日報】



全文網址: 服務業貿易談判 貨運承攬擬開放陸資 | 兩岸要聞 | 兩岸台商 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/7476627.shtml#ixzz2BcvCUXSE 
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